Amortiguadores para turismos

Los amortiguadores para vehículos de pasajeros son amortiguadores hidráulicos de repuesto{0}}OE para sistemas de suspensión de vehículos de pasajeros. La gama de productos incluye aplicaciones delanteras y traseras para plataformas sedán, hatchback, SUV y CUV en aplicaciones de vehículos japoneses, coreanos, europeos y estadounidenses.

Vástago de pistón micro-cromado-pulido
El vástago del pistón está mecanizado, cromado-y micro-pulido. El micro-pulido produce el acabado superficial especificado en el área de sellado para el contacto con el sello de aceite durante el movimiento alternativo.
Sello de aceite NOK
En la interfaz de sellado del vástago del pistón se instala un sello de aceite NOK auténtico. El sello coincide con el conjunto de guía y vástago del pistón para retener el fluido hidráulico durante el movimiento del vástago.
Fluido hidráulico de baja-viscosidad
El amortiguador utiliza fluido hidráulico de baja-viscosidad especificado para un rango de temperatura de funcionamiento de -40 grados a +120 grados. El líquido se llena en la cámara de trabajo durante el montaje.

Inspección dimensional
Las dimensiones críticas, incluido el diámetro del vástago del pistón, las dimensiones de montaje, la longitud total, la longitud comprimida y la carrera, se miden mediante una máquina de medición por coordenadas (MMC). Los resultados se comparan con las tolerancias dimensionales especificadas para cada aplicación.
Prueba de fuerza de amortiguación
El 100% de los amortiguadores terminados se someten a pruebas de fuerza de amortiguación controladas-por computadora. Las fuerzas de amortiguación de compresión y extensión se registran en todo el rango de velocidad del pistón especificado y se comparan con las características de amortiguación definidas para cada número de pieza.
Prueba de niebla salina
Las varillas de pistón cromadas-se someten a una prueba de niebla salina de 240 horas según el método de prueba ASTM aplicable. La superficie probada se evalúa en busca de corrosión y defectos de revestimiento después de la exposición.
Inspección final
Antes de empacar, las unidades terminadas se inspeccionan para detectar fugas de aceite, el estado de la superficie del vástago del pistón, el estado de la soldadura, los componentes de montaje, la capa protectora y la identificación del producto.

Cantidad mínima de pedido
MOQ: 100 unidades por número de pieza. Se aceptan pedidos de SKU-mixtos, y el MOQ se calcula por separado por número de pieza.
Órdenes de muestra
Las muestras están disponibles antes de realizar pedidos al por mayor para evaluar el ajuste, las dimensiones y el producto. Las muestras se pueden organizar por número de OE, aplicación del vehículo o muestra-proporcionada por el cliente.
Plazo de ejecución de producción
El plazo de producción estándar es de 20 a 30 días después de que se confirman las referencias del producto, las especificaciones y las cantidades del pedido.
Términos comerciales y documentos de exportación
Los términos comerciales disponibles incluyen EXW, FOB y CIF. Los envíos de exportación pueden entregarse con facturas comerciales, listas de empaque, certificados de origen y otros documentos aduaneros requeridos.

Embalaje individual
Cada amortiguador se empaqueta en una caja de exportación neutral o de marca individual. El diseño del embalaje y la identificación del producto especificados por el cliente-se pueden utilizar para pedidos de etiquetas-privadas.
Protección de varilla
Se colocan tapas protectoras en los vástagos de pistón expuestos antes del embalaje para proteger el vástago y la rosca durante la manipulación y el transporte.
Cajas de exportación
Las cajas individuales se empaquetan en cajas de exportación corrugadas de doble-pared. La cantidad y configuración de las cajas se organizan según las dimensiones del producto.
Carga de paletas y contenedores
Las cajas se paletizan y se envuelven-estirándolas para cargar contenedores y manipularlas con montacargas. La carga de contenedores-SKU mixtos está disponible según la lista de embalaje confirmada.